齿轮设计网页考核（齿轮设计kt）
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齿轮传动的设计准则是什么?
由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比。2，变速箱应以精巧实用为基本原则。3，变速箱壳体最好采用铝合金压铸件。变速箱各前进档位均应设有同步器。
对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应按齿面抗胶合能力的准则进行设计。
设计准则：按齿根弯曲强度计算，并验算齿面接触强度。齿轮传动的失效形式 轮齿间的接触压力通常是很大的，而且是一种高副线接触，在接触线上将产生很大的接触应力（即局部挤压应力），并且也是脉冲交变应力。
闭式硬齿面或开式齿轮传动：在保证齿根弯曲疲劳强度前提下，满足齿面接触疲劳强度。闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。
确保齿轮的准确匹配和传动平稳。总之，设计齿轮传动的准则包括正确选择齿轮尺寸和齿数、考虑材料的选择和制造过程中的因素。只有在每个方面都充分考虑的情况下，才能实现高性能和长寿命的齿轮传动系统。
齿轮传动设计的一般步骤
齿轮设计的基本步骤如下：驱动功率可以根据载荷能力、转动速度以及运动方向（如垂直或者平行）等来进行计算。初步确定齿轮的模数。模数直接决定了齿轮的规格尺寸和载荷能力。
齿轮设计是机械设计中的重要环节，下面介绍齿轮设计的基本步骤。确定节圆直径比值根据齿数比（传动比）确定“节圆”直径的比值，再通过中心距确定节圆直径。
一． 准备工作 即渐开线方程式的准备和齿轮设计。笔者使用笛卡儿坐标系进行设计，渐开线方程是固 定的，一般来说齿轮压力角也是固定为20度，因此要求设计的是齿轮模数m和齿数m（由于渐开线方程中要用到z，齿数用zm代替）。
设计步骤一：确定传动比和输出转速 在设计齿轮减速器之前，需要先确定所需的传动比和输出转速。传动比即输入轴转速与输出轴转速的比值。在选择传动比时需要考虑传动效率、载荷、转速和精度等因素。
齿轮设计要素齿轮设计的基本要素：齿数、模数、压力角、齿宽、齿顶高、齿根高、齿顶圆直径、齿根圆直径、齿顶圆角半径、齿根圆角半径、啮合角、中心距、传动比。
根据齿轮传动使用情况，用类比法预估齿轮模数，进行结构设计、尺寸计算（包括轴、轴承，等）。在结构设计过程中，用选定的齿轮参数、轴径、轴承等，计算、校核强度、刚性。
齿轮设计是要考虑哪些问题,最好能详细说明
1、齿轮强度。在齿轮结构设计、齿轮精度选取、材料选取时，同步进行强度计算，得出齿轮模数。合理采用变位齿轮，尤其是小齿轮正变位。可以改善、提高小齿轮的“工作环境”。
2、对于闭式软齿面（硬度≤350HBW）齿轮传动．润滑条件良好，齿面点蚀将是主要的失效形式，在设计时通常按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。
3、合理设计齿数：齿轮的齿数应该尽量的多，这样可以减小每个齿轮的载荷和相邻齿轮轮齿之间的力矩。同时还能降低噪音和振动，提高传动效率。确定齿轮轴距：齿轮传动时，齿轮轴的距离应该保持一定的范围。
4、因此，设计和制造过程中必须充分考虑润滑和散热的问题，选择合适的润滑方式和冷却方案。机械强度和稳定性 齿轮传动的机械强度和稳定性是设计和制造中需要考虑的重要因素。
5、进行齿轮的结构设计时，必须综合地考虑上述各方面的因素。通常是先按齿轮的直径大小，选定合适的结构形式，然后再根据荐用的经验数据，进行结构设计。
6、根据齿轮传递扭矩的大小，初选齿轮的模数。确定传动比，选择大、小齿轮的齿数，确定中心距。根据齿轮参数，进行结构计算、设计；分配变位系数；计算重叠系数；计算滑动率等。校核轮齿弯曲疲劳强度；校核齿面接触强度等。
